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月销不足4000台谈宋MAX四大缺陷并不值得购买

2019-10-05 14:15

  引言:产品好不好是由市场决定,而不是单凭一张嘴吹嘘,比亚迪宋MAX从上市导到现在已经有一个多月的时间,长周期的营销以及试驾活动已经把MAX的热度炒到了最高,加上奥迪设计师加盟,宋MAX市场期望值非常高,但是比亚迪MAX首月销量公布,3853台的成绩难以交出一份满意的答卷。

  10月份MPV市场热度依然很高,其中五菱宏光以及宝骏两款车型累计销量达到了6.5万台左右,别克GL8销量达到了1.2万台,从数据表现上来分析,MPV市场的认可度在不断的提升,而作为现阶段最火热的细分化市场之一,奥迪设计师加盟的宋MAX应该有一个不错的销量才对,但是事实却并不是如此,在如此大力营销的情况下,宋MAX销量仅仅只有3800台左右,只是比上市一年的轩朗多出17台销量。

  为啥会卖不好?首先就是MPV最注重的空间不够优秀。宋MAX车身尺寸为4680x1810x1680mm,整车轴距达到了2785mm,这样的尺寸对于一款定位于7座的MPV来说太过狭小,实际用车体验也告诉我们宋MAX的乘坐感受并不好。尤其是整车的横向乘坐空间不优秀,1810mm的车身宽度也并没有营造出很好的恒祥空间,二排乘坐三个乘客会十分拥挤,并不会有常规MPV那种宽裕感。

  真真正正的体验过宋MAX的座椅之后,就会知道他的静态乘坐感受并不好,在2785mm轴距上打造出来的MPV为了强行给三排乘客留出空隙,二排座椅靠背角度较直,而轴距没有达到7座标准的宋MAX为了营造出很大的视觉感,二排座椅的坐垫长度也进行了缩短,使得腿部支撑能力较弱,坐垫的填充物较少降低了整车舒适性。总体来说,宋MAX的座椅设计在MPV中较差。靠背角度直、坐垫长度短、填充物质量不高使得乘客乘坐体验不够优秀。

  宋MAX所宣传的7座MPV并没有宝骏730那么实用,先且不说让人难受的上下车方式,单是狭小的三排就能使乘客抓狂,让人感受不舒服的是,三排的乘坐感受比二排差的太多,坐垫更短加上接近垂直的靠背,勉强应付短途驾驶,如果你想把它当成一台7座MPV,基本也不太可能。

  宋MAX的后备箱多小?不要认为出自奥迪设计师之手的产品一定非常完美,毕竟他还要融合厂家的设计理念以及定位,宋MAX定位于时尚MPV,在设计上更多的倾向于外形,导致整车空间非常小。后备箱同样如此,宋MAX后备箱只能放下简单的小行李箱以及一个普通的背包。想要再多的空间也没有。对于一台MPV而言没有空间就代表没有竞争力,宋MAX失败就在这里。

  不过还是可以说明的是,宋MAX在底盘以及动力系统上还算保持在不错的高度,规整的底盘加上1.5T引擎,非常适合5人用车,充沛的动力以及时尚的外形会吸引一部分年轻消费者,但是这与7座MPV的定位有所冲突。毕竟7座车型一年一检的规矩相对麻烦,不少消费者买7座车型看中的就是他的大空间以及实用性,那么没了大空间的宋MAX市场上又有什么表现?

  小结:在我看来,宋MAX上个月3800台的销量已经看出来的市场竞争力的乏弱,虽然整车的售价以及动力系统都表现很良心,但是没有大空间优势的MPV,是无法在国内MPV市场站住脚的。香港财神玄机图

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